□本報全媒體記者/於強富 隋云雁 張婷 喻義昌

絲路重鎮(zhèn)活力四射，經(jīng)濟發(fā)展動力強勁。哈密市積極投身“一帶一路”建設，立足“東大門”優(yōu)勢，提高站位，更新觀念，借助區(qū)位優(yōu)勢和地理優(yōu)勢，變“經(jīng)濟通道”為“通道經(jīng)濟”，推動經(jīng)濟步入高質(zhì)量發(fā)展軌道。

從“經(jīng)濟通道”邁向“通道經(jīng)濟”

8月10日，哈密火車站人流熙攘，井然有序，候車大廳寬敞干凈，服務設施完善，給乘客帶來舒適體驗，隨著火車多次提速，乘客出行時間大大節(jié)省。如今哈密往來烏魯木齊實現(xiàn)了“公交化”，列車頻次密集，最快2小時23分到達。

翻開資料圖片，哈密火車站從1959年建成以來，經(jīng)過3次改擴建，歷史變遷和發(fā)展成就一目了然。“哈密火車站是連接新疆與內(nèi)地的重要交通樞紐，也是城市窗口，年旅客發(fā)送量從建站初的不足5萬人次到如今的數(shù)百萬人次，60年間增長近60倍。”哈密火車站客運值班主任趙紅梅介紹。

絲路駝鈴余韻猶在耳畔，自古以來，哈密就是新疆的“東大門”，地理位置重要，區(qū)位優(yōu)勢明顯。70年高歌奮進，70載滄桑巨變，哈密緊抓“一帶一路”建設機遇，公路、民航、鐵路交通運輸業(yè)快速發(fā)展，交通基礎(chǔ)設施建設闊步向前。

在G575線項目施工現(xiàn)場，全長11.76千米的東天山特長隧道工程進展順利，這是我區(qū)最長、海拔最高、綜合難度最大的公路隧道工程，貫通后連通G312、G30連霍高速公路、G7京新高速公路，哈密兩縣一區(qū)將形成“1小時經(jīng)濟圈”。

“隨著哈密煤炭、煤電、風電、光電等優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略深入實施，哈密公路運輸大通道快速推進，交通樞紐優(yōu)勢得到明顯加強，已被列入全國179個和自治區(qū)7個國家級公路交通樞紐城市。”哈密市人大常委會副主任管白櫟告訴記者，除了鐵路樞紐建設全面提速，公路交通樞紐基本形成，民航事業(yè)也迅猛發(fā)展，立體綜合交通樞紐格局已經(jīng)形成。

哈密交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，實現(xiàn)了交通民生大改善，為新疆建設絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)起到了不可替代的交通樞紐支撐作用。哈密“經(jīng)濟通道”的地位牢不可破，而當?shù)卣?ldquo;跳出哈密看哈密”，立足新疆“東大門”獨特優(yōu)勢，做好“通道經(jīng)濟”這篇大文章。

從“經(jīng)濟通道”邁向“通道經(jīng)濟”，哈密大有可為。“通道一定要賦予功能，功能形成產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)促進發(fā)展，發(fā)展促進繁榮。哈密肩上擔著兩個大市場，一是內(nèi)地的廣大市場，二是廣闊的中亞、歐洲市場。”管白櫟說。

近年來，哈密市緊緊抓住國家發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的機遇，依托“疆電外送”戰(zhàn)略，加快新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃建設，現(xiàn)已成為國家和自治區(qū)重點打造的千萬千瓦級風力發(fā)電基地和百萬千瓦級光伏發(fā)電基地，是首個“風光火電”打捆“疆電外送”綜合能源基地，電力工業(yè)從弱到強，逐步成為哈密經(jīng)濟騰飛和造福于民的支柱與龍頭產(chǎn)業(yè)。

除了能源產(chǎn)業(yè)，哈密的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)也取得長足發(fā)展，成為發(fā)展“通道經(jīng)濟”的重要載體。哈密圍繞建設絲綢之路經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市，交通運輸、商貿(mào)物流、農(nóng)產(chǎn)品加工和裝備制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)展勁頭十足。

目前，哈密正在依托交通、能源、旅游等“有形通道”，加快打造陸港型物流樞紐加工制造基地、綜合能源基地、絲路旅游名城，依托科技人文信息等“無形通道”，加快打造充滿活力的絲路重鎮(zhèn)，全力推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

打造物流新高地

8月9日下午，哈密市伊州區(qū)氣溫飆升到39攝氏度，更加火熱的是新疆天順供應鏈哈密有限責任公司天順物流園的廠區(qū)，京東、韻達等各物流企業(yè)員工正在緊鑼密鼓分揀、裝車包裹。“在這里，你什么樣的貨物都會遇見，有手機、化妝品、紙巾、鍋碗瓢盆，有化肥、礦石、焦炭，還有汽車、機械設備等。”物流園事業(yè)部部長胡德剛說。

這個物流園是哈密本地的物流綜合服務企業(yè)，于今年1月1日開園運營，如今已經(jīng)聚集了25家貨運代理企業(yè)、9家郵政快遞企業(yè)和25家物流信息部，物流園的硬件設施具備了停車、維修、安檢、分揀、倉儲、配送、住宿、餐飲、結(jié)算、信息分享等功能。

在哈密市，記者見到了不同的物流業(yè)態(tài)。9日上午，記者走訪了今年5月落地哈密的新疆中泰平界物流科技股份有限公司，雖然和天順物流園同屬“無車承運人”，但一家的平臺在物流園，另一家在網(wǎng)上——“絲路運幫”網(wǎng)絡貨運平臺。

“平臺類似‘滴滴打車’，匯聚了合同流、資金流、票據(jù)流和貨物流，最大功能在于降本增效，降低貨車空駛率，讓司機做到‘多拉快跑’、杜絕超載超限，同時協(xié)助地方政府引稅控稅。”該公司網(wǎng)絡物流平臺總經(jīng)理王鑫說。

在大數(shù)據(jù)平臺的顯示屏上，記者看到當前正在運輸?shù)呢涇囓壽E，一名姓劉的師傅開著一輛重型半掛牽引車從哈密市三季焦化有限責任公司出發(fā)，駛往青海省西寧(國家級)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)甘河工業(yè)園區(qū)，已經(jīng)接近目的地。

兩家新成立的公司雖然載體不同，但同樣看中的是哈密在“通道經(jīng)濟”中大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的機遇。作為全國179個國家級公路交通樞紐城市之一和全國41個陸港型國家物流樞紐承載城市之一，哈密獨具優(yōu)勢，同時還是新疆一級物流節(jié)點城市、九大商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一和多式聯(lián)運物流進出疆的重要支點。

大力發(fā)展物流業(yè)，是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、培育發(fā)展新動能、提升經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量的重要舉措和抓手。“發(fā)展物流業(yè)，地理位置和交通條件是必要條件，但不是充分條件，還要看當?shù)厣藤Q(mào)發(fā)達程度，也就是物的聚集能力，以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展為物流市場帶來的需求。”哈密市工業(yè)和信息化局局長劉曙平說。

哈密連接著內(nèi)地和新疆乃至中亞、歐洲市場，有條件形成“集散”和“分撥”的功能。劉曙平介紹，哈密已經(jīng)形成能源、現(xiàn)代煤化工、高端裝備制造、新材料制造及金屬加工、新型建材及節(jié)能環(huán)保、特色農(nóng)副產(chǎn)品加工六大產(chǎn)業(yè)體系，隨著產(chǎn)業(yè)基地化、集團化、集群化的高質(zhì)量發(fā)展，必定會推動物流業(yè)快速發(fā)展。

今年7月1日，東疆最大的郵件處理中心在哈密開建。今年上半年，中國郵政集團公司哈密市分公司進出口郵件量同比增長53%，增長主要來自哈密本地特色農(nóng)產(chǎn)品電商銷售。新的郵件處理中心建成后，近期計劃輻射吐魯番市、昌吉回族自治州部分縣的郵件轉(zhuǎn)運，遠期計劃輻射南疆地區(qū)和甘肅西部郵件的轉(zhuǎn)運業(yè)務。

打造陸港型國家物流樞紐承載城市，哈密亮點紛呈。在哈密國際陸路物流港建設項目現(xiàn)場，記者看到，總投資4.25億元的一期項目基礎(chǔ)設施已配套完工，硬件設施一流。據(jù)介紹，這個國際性綜合物流園將以區(qū)域性物資中轉(zhuǎn)和集散為主體，以城市和城鄉(xiāng)配送為配套，還將延伸展示、交易、信息和金融服務。

新的物流高地，正在哈密崛起。

“旅游+”開拓發(fā)展空間

8月7日，伊吾縣幻彩湖景區(qū)芳草菲菲，湖面如鏡。和家人朋友從蘇州自駕來哈密旅游的吳先生告訴記者，他們已在當?shù)嘏笥雅惆橄略诠苁袃煽h一區(qū)游玩了4天，覺得這里非常適合深度游。

長期以來，哈密旅游業(yè)一直面臨著“東有敦煌、西有吐魯番”的困局。而“通道經(jīng)濟”的發(fā)展為旅游業(yè)破局帶來了新動力。“電信大數(shù)據(jù)顯示，今年1月至4月，通過哈密進出疆人數(shù)達800萬人。”哈密市文化體育廣播電視和旅游局黨組副書記、局長趙海燕說，旅游業(yè)要做的是，立足新疆“東大門”獨特優(yōu)勢吸引“過客”為“游客”，實現(xiàn)過境游向深度游轉(zhuǎn)變。

依托持續(xù)釋放的穩(wěn)定紅利，哈密市全面提升“絲路名城，甜美哈密”旅游品牌形象，加強與公路、鐵路、民航以及新媒體平臺戰(zhàn)略合作，實施了“途經(jīng)哈密游哈密”工程和環(huán)東天山旅游合作工程。

今年6月，隨著東天山旅游聯(lián)盟的成立，新疆首個跨四地州市旅游環(huán)線——“環(huán)東天山千里旅游黃金線”正式推出。“烏魯木齊市、哈密市、吐魯番市、昌吉回族自治州建立合作機制，最大程度實現(xiàn)旅游潛力的挖掘、旅游空間的構(gòu)建、旅游格局的提升。”趙海燕說。

8月8日，位于巴里坤哈薩克自治縣的20公里林蔭大道旁，4萬畝向日葵連片開放，猶如一幅金色的畫卷，游客紛至沓來。把公路變成景觀大道，是哈密發(fā)展“通道經(jīng)濟”的一個舉措，也是破解“旅長游短”的方式。

實現(xiàn)“途經(jīng)哈密游哈密”，哈密有招——在“通道經(jīng)濟”這篇大文章上下功夫。完善交通基礎(chǔ)設施建設，為游客提供“美在公路、美在服務”的全新體驗；發(fā)揮公路貫通作用，構(gòu)筑“快進慢游”旅游交通網(wǎng)絡；打造精品，創(chuàng)建交通旅游融合發(fā)展品牌；不斷提升 旅游服務保障水平……“交通+旅游”的發(fā)展路徑日益清晰。

想方設法把游客留下來，“一元公益游哈密”受到全國游客熱捧。今年7月1日至10月10日，游客捐出一元錢便可參與“吃瓜打卡”活動，免費游覽哈密各個景區(qū)，吸引游客過夜游、多日游。

為了實現(xiàn)游客引得來、住得下、留得住，哈密市不斷挖掘旅游新業(yè)態(tài)。眼下，夜景游覽、燈光演藝等夜間旅游熱度不斷升高。

每當夜幕降臨，哈密市伊州區(qū)“七一夜市”便熱鬧起來，各色美食香氣四溢，成為市民和游客夜間休閑的好去處。夜市文化是游客了解哈密風土人情、飲食文化的窗口，如今夜市吸引了八方來客，拉動了夜間經(jīng)濟發(fā)展。

哈密市進一步豐富“旅游+”的融合發(fā)展方式，刷新人們的出游體驗。近日，《伊州樂舞秀》在哈密回王府景區(qū)試演。歌舞中包含了美學、歷史文化和愛國主義教育內(nèi)容。“我們的演出要豐富當?shù)厝罕姷臉I(yè)余生活，也要打造哈密獨具特色的夜間旅游產(chǎn)品。”哈密市文化體育廣播電視和旅游局黨組成員、歌舞團黨支部書記林海波說。

在哈密，私人定制游開啟了旅游新模式，以高端游帶動大眾游。今年5月“哈密雅丹景區(qū)——大海道”高端私人定制游開啟以來，已有來自北京、上海、廣州、深圳等10個旅行團隊的400名游客參與其中，目前檔期已排至明年5月。

有了好的旅游產(chǎn)品，有了完善的硬件設施，游客途經(jīng)哈密留下來游哈密，就有了從山間到湖邊、從城市到農(nóng)村、從“觀光游”到“休閑度假游”、從“住一夜”到“玩一周”遞進式的深度游體驗。