天山網(wǎng)訊(記者郭玲 張萬德攝影報(bào)道)加長(zhǎng)版“呼克公路”將開始升級(jí)改造成“五克高速”！預(yù)計(jì)明年年底完工，該項(xiàng)目通車后克拉瑪依到烏魯木齊市將實(shí)現(xiàn)全程高速公路通行。

　　6月26日，記者來到省道20五工臺(tái)至克拉瑪依(簡(jiǎn)稱“五克高速公路”)一級(jí)改高速工程現(xiàn)場(chǎng)，駕車從五工臺(tái)朝克拉瑪依方向一路前行，沿線反光錐筒、水馬、爆閃燈、減速標(biāo)志標(biāo)牌等保通設(shè)施已整齊擺放。

　　在該項(xiàng)目第二合同段瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)，7臺(tái)壓路機(jī)、兩臺(tái)攤鋪機(jī)，以每分鐘1.5米的速度前進(jìn)，猶如黑色緞帶般的公路在施工車輛前進(jìn)中慢慢延申。中交第二航務(wù)工程局有限公司第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理陳濤介紹，他們負(fù)責(zé)施工的路段包括82.3公里一級(jí)改建路段和66.2公里輔設(shè)，為了提高施工效率，他們的集中場(chǎng)站就在施工現(xiàn)場(chǎng)附近，包含混凝土攪拌站、瀝青拌合站、梁板預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)等。

　　記者在集中場(chǎng)站看到，瀝青拌合站像一個(gè)大型的集裝箱，整個(gè)場(chǎng)站內(nèi)設(shè)有15個(gè)夜間照明系統(tǒng)，夜里施工能實(shí)現(xiàn)如同白天。“這個(gè)瀝青拌合站產(chǎn)能很大，一個(gè)小時(shí)生產(chǎn)400多噸成品料，是普通瀝青拌合站的兩倍，集裝箱式的場(chǎng)站，可封閉作業(yè)，減少揚(yáng)塵。”陳濤說，為了施工期間減少揚(yáng)塵，他們安排了7輛灑水車，每天進(jìn)行不間斷地灑水降塵。

　　該項(xiàng)目指揮部指揮長(zhǎng)蘆欣介紹，五克高速公路就是大家比較熟知的呼克公路(呼圖壁至克拉瑪依公路)“加長(zhǎng)版”，全長(zhǎng)206.692公里。原有的道路是一級(jí)公路，有48個(gè)平面交叉路口，路口進(jìn)出的農(nóng)用車輛較多，交通情況復(fù)雜，且全程限速100、80、60公里不等，全程跑下來需要3個(gè)小時(shí)。道路改建后，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)100公里，原有交叉路口改為立體交叉，極大減少道路交通安全事故，采用全封閉通行方式，烏市往來克拉瑪依節(jié)約時(shí)間近1個(gè)小時(shí)。

　　記者在路上行駛時(shí)，看到前方有兩臺(tái)裝木材的三輪摩托車和貨車前后行駛，讓后面十余輛小車以不到40碼的速度跑了20公里。“像這樣的情況，在道路升級(jí)成全封閉高速公路后，就不會(huì)發(fā)生了，我們?cè)诟咚俟愤吷闲蘖溯o道，專門供農(nóng)用車輛行駛。”蘆欣說，改建后的路段全線設(shè)置9座互通立交、48座分離式立交，極大方便沿線群眾出行。

　　據(jù)悉，五克高速公路新建路段長(zhǎng)19.392公里，改建路段長(zhǎng)187.3公里，輔道長(zhǎng)138.879公里，預(yù)計(jì)在2020年9月30日通車。