“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)陸續(xù)抵達(dá)新疆，新疆將大范圍開(kāi)行“復(fù)興號(hào)”列車(chē)。記者從中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司獲悉，8月8日零時(shí)起，新疆鐵路將進(jìn)行年內(nèi)第十次旅客列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整，屆時(shí)，烏魯木齊至庫(kù)爾勒將率先開(kāi)行“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

據(jù)了解，新疆鐵路部門(mén)將安排烏魯木齊至庫(kù)爾勒開(kāi)行3對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)。第1對(duì)為C8802/3次、C8804/1次，早晨出發(fā)中午到達(dá)。C8802/3次，烏魯木齊站9點(diǎn)05分開(kāi)，庫(kù)爾勒站12點(diǎn)48分到;C8804/1次，庫(kù)爾勒站8點(diǎn)50分開(kāi)，烏魯木齊站12點(diǎn)42分到。第2對(duì)為C8806/7、C8808/5次，中午出發(fā)下午到達(dá)。C8806/7次，烏魯木齊站13點(diǎn)30分開(kāi)，庫(kù)爾勒站17點(diǎn)08分到;C8808/5次，庫(kù)爾勒站13點(diǎn)14分開(kāi)，烏魯木齊站16點(diǎn)53分到;第3對(duì)為C8810/1、C8812/09次，下午出發(fā)晚上到達(dá)。C8810/1次，烏魯木齊站17點(diǎn)32分開(kāi)，庫(kù)爾勒站21點(diǎn)28分到;C8812/09次，庫(kù)爾勒站17點(diǎn)30分開(kāi)，烏魯木齊站21點(diǎn)21分到。其中C8806/7、C8808/5次為一站直達(dá)，C8806/7次全程用時(shí)最短，烏魯木齊至庫(kù)爾勒間僅需3小時(shí)38分鐘，較原來(lái)最快的“南疆之星”城際列車(chē)全程用時(shí)減少了15分鐘。

烏魯木齊至庫(kù)爾勒間“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)定員720人，坐席分為一等座和二等座兩種，其中，一等座有56席，票價(jià)172元，二等座有664席，票價(jià)108元。

新疆鐵路部門(mén)表示，8月8日開(kāi)行烏魯木齊至庫(kù)爾勒間“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)后，將根據(jù)車(chē)體后續(xù)配置到位情況，陸續(xù)開(kāi)行烏魯木齊至伊寧、奎屯、烏蘇等方向“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)，具體開(kāi)行事宜另行公布。

“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)是專為普速旅客列車(chē)動(dòng)車(chē)化改造而設(shè)計(jì)研發(fā)的，最高運(yùn)行速度160公里/小時(shí)，其服務(wù)品質(zhì)較既有普速列車(chē)大幅提升。一是設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，車(chē)廂密封性更好，內(nèi)部溫控性更強(qiáng)，運(yùn)行中噪音更小，平穩(wěn)性更優(yōu)，設(shè)施設(shè)備功能齊全且更具人性化，乘坐環(huán)境更加舒適;二是運(yùn)行速度快，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，對(duì)運(yùn)行線路技術(shù)條件要求較動(dòng)車(chē)組低，能夠充分利用和發(fā)揮新疆既有普速鐵路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，高密度開(kāi)行區(qū)域性城市間的城際旅客列車(chē)。

記者了解到，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)在新疆鐵路車(chē)次編號(hào)將以“C”字母打頭。和之前新疆開(kāi)行的“南疆之星”、“北疆之星”城際列車(chē)相比，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)是運(yùn)行在普速鐵路線上的動(dòng)車(chē)組城際列車(chē)，兼具城際列車(chē)與動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)，可以說(shuō)是新疆鐵路原有城際列車(chē)的升級(jí)版。